-Tại sao nên thay full bộ nồi mà không phải chỉ những món bị hư và tận dụng lại những món còn xài được để tiết kiệm chi phí?
-Để trả lời câu hỏi trêm chúng ta cần tìm hiểu cơ bản về bộ nồi tay ga trước, bộ nồi tay ga gồm:
–Nồi xe tay ga là một hệ truyền động đai đóng vai trò truyền tải mô men quay từ động cơ về bánh sau, làm cho bánh sau quay và xe có thể di chuyển.
-Toàn bộ các xe tay ga đều sử dụng bộ nồi có nguyên lý cơ bản giống nhau, sử dụng truyền động dây curoa kết hợp với các má puly trước và sau biến thiên vô cấp theo tốc độ động cơ.
-Các bộ phận cấu tạo nên một bộ nồi tay ga ba gồm: Chén bi, Cánh quạt, Bi nồi, Ắc, Dây Curoa, Bố ba càng, Chuông nồi, Lò xo nồi ( lò xo cái ), Lò xo bố 3 càng, Cao su 3 càng, Kẹp trược, Cụm puly sau.
-Tùy vào cách chạy của mỗi người và tần xuất chạy, sẽ có những phụ tùng hư nhanh hơn, chính vì vậy sẽ dẫn tới hiện tượng giật xe hay rung ga đầu tạo cảm giác chạy xe không êm ái, và để tiết kiệm thì thường chỉ thay những bộ phận hư nhanh đó còn lại thì tận dụng xài tiếp, thoạt nhìn cách này có thể tiết kiệm thật, nhưng những bộ phận còn tuy chưa hư nhưng cũng sắp đến ngưỡng thay mới chính vì vậy sử dụng không bao lâu thì phải đi thay mới tiếp, và bạn phải tốn thêm vài lần tiền công và thời gian đi thay nữa, 2 điều đó chưa là gì so với việc bạn đi xa ngoài nội thành mà bộ phận bạn tận dụng lại xài tiếp đó bị hư bất chợt và không có tiệm thay phụ tùng thì không có cách nào khắc phục được hết.
-Và phần vì xe tay ga được các bạn nử lực chọn làm phương tiện đi lại hằng ngày rất nhiều, phần lớn là không có kiến thực về bảo dưỡng xe, cho nên việc thay full bộ giúp dễ kiểm soát thời gian thay mới bào tình trạng của bộ nồi hơn từ đó tránh tình trạng xe nằm đường hoặc hư vặt phải đi sửa nhiều lần.
-Đến 97 Huỳnh Mẫn Đạt để có thể mua full bộ nồi cho các dòng xe tay ga với chất lượng chính hãng FCC. Bando.
