Vậy khi xe có dấu hiệu khí thải bất thường, cần kiểm tra những bộ phận nào? Cùng Phụ Tùng Thái Lan tìm hiểu 5 hạng mục quan trọng dưới đây để chăm sóc xe đúng cách, hạn chế hư hỏng và duy trì khả năng vận hành ổn định.

1. Lọc gió xe máy – Bộ phận cần kiểm tra đầu tiên

Lọc gió có nhiệm vụ ngăn bụi bẩn đi vào động cơ. Sau thời gian sử dụng, lọc gió có thể bị bám bụi, ẩm hoặc tắc nghẽn, khiến lượng không khí đi vào động cơ bị hạn chế.

Một số dấu hiệu thường gặp:

• Xe tăng tốc kém, chạy không bốc.
• Mức tiêu hao nhiên liệu tăng.
• Động cơ hoạt động không đều.

Chủ xe nên kiểm tra và vệ sinh hoặc thay lọc gió theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Lọc gió bẩn không phải lúc nào cũng là nguyên nhân duy nhất khiến khí thải cao, vì vậy cần kiểm tra thêm nếu tình trạng vẫn tiếp diễn.

2. Bugi xe máy – Ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy

Bugi có nhiệm vụ tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong động cơ. Khi bugi bám muội than, điện cực bị mòn hoặc hệ thống đánh lửa gặp sự cố, xe có thể khó khởi động, rung giật và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

Nếu nhận thấy xe thường xuyên khó nổ, hụt ga hoặc hoạt động không ổn định, bạn nên kiểm tra bugi và hệ thống đánh lửa. Việc thay thế cần đúng chủng loại và thông số phù hợp với dòng xe.

3. Hệ thống nhiên liệu – Nguyên nhân không nên bỏ qua

Hệ thống cung cấp nhiên liệu có vai trò quan trọng trong việc duy trì tỷ lệ hòa trộn nhiên liệu và không khí phù hợp.

Đối với xe sử dụng bộ chế hòa khí, tình trạng điều chỉnh sai hoặc các đường dẫn nhiên liệu bị bẩn có thể ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ. Với xe phun xăng điện tử, kim phun, cảm biến hoặc những bộ phận liên quan cũng cần được kiểm tra khi có dấu hiệu bất thường.

Nếu xe có mùi xăng nồng, hao xăng bất thường hoặc khói đen kéo dài, không nên tự ý điều chỉnh hệ thống nhiên liệu mà nên đưa xe đến cơ sở sửa chữa phù hợp.

4. Dầu động cơ và tình trạng bên trong động cơ

Dầu động cơ cần được thay đúng loại và đúng chu kỳ để duy trì khả năng bôi trơn. Khi động cơ bị mòn hoặc có vấn đề về xéc-măng, xi-lanh hay phớt xu-páp, dầu có thể lọt vào buồng đốt.

Nếu xe xuất hiện khói xanh kéo dài, hao dầu hoặc giảm công suất, chủ xe nên kiểm tra kỹ hơn thay vì chỉ thay dầu hoặc vệ sinh bên ngoài.

Bảo dưỡng đúng lịch giúp phát hiện sớm những dấu hiệu bất thường và hạn chế nguy cơ phát sinh hư hỏng nghiêm trọng.

5. Hệ thống xả và thiết bị kiểm soát khí thải

Ống xả và các bộ phận kiểm soát khí thải cần hoạt động đúng thiết kế. Tình trạng rò rỉ, hư hỏng hoặc can thiệp không đúng cách có thể ảnh hưởng đến hoạt động của xe và kết quả đo khí thải.

Không nên tháo bỏ hoặc can thiệp trái quy cách vào các bộ phận kiểm soát khí thải. Khi xe có tiếng xả bất thường, mùi khó chịu hoặc nghi ngờ hệ thống xả gặp vấn đề, hãy kiểm tra tại cơ sở sửa chữa chuyên nghiệp.

Đặc biệt, khói và mùi chỉ là dấu hiệu tham khảo. Muốn biết xe có đáp ứng giới hạn khí thải áp dụng hay không, cần đo bằng thiết bị chuyên dụng.

Những việc nên làm trước khi kiểm tra khí thải xe máy

Để chủ động chăm sóc xe, bạn nên thực hiện những việc sau:

• Kiểm tra lịch bảo dưỡng và thay dầu động cơ đúng hạn.
• Kiểm tra lọc gió, bugi và hệ thống đánh lửa.
• Theo dõi mức tiêu hao nhiên liệu và tình trạng khói từ ống xả.
• Kiểm tra hệ thống nhiên liệu nếu xe khó nổ hoặc hụt ga.
• Đưa xe đi kiểm tra chuyên sâu khi có dấu hiệu bất thường.
• Đo khí thải theo quy trình và tiêu chuẩn hiện hành nếu cần xác định kết quả chính xác.

Không nên tự ý thay linh kiện khi chưa xác định nguyên nhân. Kiểm tra đúng bộ phận giúp tiết kiệm chi phí và tránh thay thế không cần thiết.

Phụ Tùng Thái Lan – Đồng hành cùng người sử dụng xe máy

Việc lựa chọn phụ tùng phù hợp, kiểm tra định kỳ và bảo dưỡng đúng cách là những yếu tố quan trọng giúp xe máy duy trì khả năng vận hành ổn định.

Phụ Tùng Thái Lan chia sẻ thông tin hữu ích về phụ tùng xe máy, kinh nghiệm chăm sóc xe và những lưu ý cần thiết trong quá trình sử dụng phương tiện.

Đừng đợi đến khi xe có dấu hiệu xuống cấp mới bắt đầu kiểm tra. Chủ động bảo dưỡng ngay hôm nay để phát hiện sớm vấn đề, sử dụng xe an toàn và hiệu quả hơn.

Phụ Tùng Thái Lan – Quan tâm chất lượng phụ tùng, đồng hành cùng chiếc xe của bạn.

Website: https://phutungthailan.com/

The post XE MÁY CÓ DẤU HIỆU KHÍ THẢI BẤT THƯỜNG? 5 BỘ PHẬN CẦN KIỂM TRA NGAY appeared first on PHỤ TÙNG XE MÁY HONDA, YAMAHA CHÍNH HÃNG.

Cấu tạo Bugi Denso gồm

Bugi Denso gồm các bộ phận sau:

• Sứ cách điện
• Điện cực âm – dương
• Cực trên
• Điện trở cách điện bằng Carbon
• Xi thủy tinh
• Vỏ bọc lõi đồng
• Vòng và vành đệm lõi đồng

• Iridium: Đây là dòng bugi thế hệ mới của Denso với đường kính điện cực dương chỉ 0.4 mm. Loại bugi này có thể cải thiện khả năng đánh lửa, tuổi thọ bugi lên tới 100.000km và dễ dàng tăng tốc dù điện áp thấp. 

Nhà phân phối Bugi Denso IRIDIUM tại Việt Nam

Phutungthailan.com

Địa chỉ: 97 Huỳnh Mẫn Đạt Phường 7 Quận 5 TPHCM

Hotline: 0354.390.039 hoặc 0357.999.035

Thời gian làm việc từ thứ Hai đến thứ Bảy ( Chủ Nhật Nghỉ ) 8h00 đến 17h30

The post Mua sỉ bugi Denso ở đâu giá tốt nhất ? appeared first on PHỤ TÙNG XE MÁY HONDA, YAMAHA CHÍNH HÃNG.

Ưu điểm của bugi Denso iridium so với bugi zin là độ bền, đánh lửa tập trung và mạnh. Đầu đánh lửa của bugi zin thường đc làm bằng nilken, chạy khoảng tầm 10.000km thì nên thay vì bị mòn ko đảm bảo chất lượng đánh lửa. Còn của bugi iridium làm bằng kim loại quý iridium, độ bền gấp 3 đến 5 lần bugi zin.

• Đường kính 10mm. X L19mm chiều dài đầy đủ loại ren.
• Khai thác điện áp yêu cầu thấp của điện cực trung tâm iridium 0.4mm, khoảng cách tia lửa điện rộng hơn so với loại bình thường. Sự gia tăng thêm về khả năng đánh lửa. (0,8 → 0,9mm)
• Đánh lửa ổn định và mạnh mẽ hơn, động cơ xe bốc hơn và tăng tốc nhanh hơn, tiết kiệm nhiên liệu.
• Độ bền thông số nhà sản xuất : 100.000km – 120.000km ( 10 vạn – 12 vạn ) gấp 10 lần bugi thường
• Nhiệt độ làm việc: Bugi denso iridium power cho phép làm việc với ngưỡng nhiệt tối đa là 2700 độ C, ngưỡng nhiệt cực đánh lửa bị nóng chảy, trong khi đó bugi zin chỉ cho phép làm việc với nhiệt độ 1400 độ C

Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng DENSO tập trung phát triển dòng sản phẩm Bugi cao cấp được sản xuất bằng chất liệu Platinum (Bạch kim) có độ cứng và độ nóng chảy cao rất được ưa chuộng sử dụng cho hầu hết các loại xe hơi và xe máy cao cấp trên thế giới.

Cao cấp hơn nữa dòng sản phẩm Bugi Denso Iridium làm từ kim loại quý hiếm Iridium với độ cứng tăng gấp 6 lần so với Bugi Platinum và nhiệt độ nóng chảy cũng cao hơn nhiều so với Platinum giúp gia tăng giới hạn sử dụng cho Bugi ở mọi điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất.

Ngày nay nhờ vào những tiến bộ về khoa học công nghệ, sản phẩm Bugi Iridium đã có giá thành hợp lý hơn, phù hợp với thị trường xe máy Việt Nam.

Bugi Denso Iridium có khả năng đánh lửa cực kì tốt do đầu đánh lửa cực kì nhỏ (0.4mm so với 2mm của Bugi thường) giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ phù hợp với mọi điều kiện giao thông tại trung tâm thành phố hay ngoại thành.

* Ưu điểm của Bugi Denso Iridium:

– Đánh lửa ổn định và mạnh mẽ hơn

– Động cơ xe bốc hơn và tăng tốc nhanh hơn

– Tiết kiệm nhiên liệu

Xem giá sản phẩm Bugi Denso Iridium khuyến mãi tại đây: http://phutungthailan.com/c/denso/bugi-denso-iridium-power/ . Điện thoại: 0354.390.039

Nhà phân phối, bán sỉ phụ tùng xe máy chính hãng Thái Lan. Nhật Bản cho Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio tại Việt Nam. Xuất hóa đơn và chứng từ nhập khẩu đầy đủ.

The post BUGI XE MÁY LOẠI NÀO TỐT NHẤT ? appeared first on PHỤ TÙNG XE MÁY HONDA, YAMAHA CHÍNH HÃNG.