–Nồi xe tay ga là một hệ truyền động đai đóng vai trò truyền tải mô men quay từ động cơ về bánh sau, làm cho bánh sau quay và xe có thể di chuyển.
-Toàn bộ các xe tay ga đều sử dụng bộ nồi có nguyên lý cơ bản giống nhau, sử dụng truyền động dây curoa kết hợp với các má puly trước và sau biến thiên vô cấp theo tốc độ động cơ.

-Các bộ phận cấu tạo nên một bộ nồi tay ga ba gồm: Chén bi, Cánh quạt, Bi nồi, Ắc, Dây Curoa, Bố ba càng, Chuông nồi, Lò xo nồi ( lò xo cái ), Lò xo bố 3 càng, Cao su 3 càng, Kẹp trược, Cụm puly sau.

-Qua đó ta có thể thấy một bồ nồi xe tay ga cấu tạo từ rất nhiều bộ phận và mỗi bộ phận đều có thông số riêng nhưng khi ráp lại thì sẽ cho ra tỉ số truyền đúng với sức mạnh của xe, chính vì vậy khi thay đổi 1 thông số nào đó trong bộ nồi thì sẽ cho ra cảm giác chạy không còn êm, không còn mượt như lúc đi đúng thông số mà hãng đã tính toán cho khối động cơ đó.

-Theo mình tìm hiểu thì có 2 bộ phận trong bộ nồi được mọi người thay đổi thông số nhiều nhất đó là dây Curoa và Bi nồi, vì khi thay đổi thông số của 2 bộ phận đó thì cảm giác chạy sẽ khác biệt rõ rệt nhất chình vì vậy tùy theo cách chạy mà mọi người thay đổi thông số 2 bộ phận đó, nhưng mặt trái là khi thay đổi để xe bốc hơn thì khi chạy đường dài xe sẻ có cảm giác hụt hơi, còn khi thay đổi để chạy đường dài thì xe sẽ không bốc, chính vì vậy nếu bạn chỉ có nhu cầu êm ái bền bỉ thì không nên thay đổi thông số zin của hãn đưa ra để có cảm giác chạy tốt nhất.

-Đến 97 Huỳnh Mẫn Đạt để có thể mua phụ tùng chính hãng FCC, Bando chuẫn thông số zin của hãng đứa ra, đảm bảo hàng chính hãng không sợ hàng giả hàng kém chất lượng.

The post TẠI SAO KHÔNG NÊN THAY ĐỔI THÔNG SỐ ZIN CỦA MỘT BỘ PHẬN BẤT KỲ TRONG BỘ NỒI XE TAY GA? appeared first on PHỤ TÙNG XE MÁY HONDA, YAMAHA, SUZUKI, PIAGGIO CHÍNH HÃNG.