Cấu tạo cụm puly xe tay ga

Hệ thống truyền động CVT gồm 3 bộ phận chính:

1. Puly trước (puly động cơ / puly chủ động)

• Nằm gắn với trục khuỷu động cơ.
• Bao gồm:
  • Bát puly (chứa các bi văng)
  • Quạt gió (làm mát)
  • Trục puly (thay đổi độ mở nhờ lực ly tâm từ bi văng)

Khi động cơ quay nhanh, bi văng đẩy puly khép lại → dây curoa được đẩy ra xa tâm → tăng tỷ số truyền.

2. Dây curoa (belt)

• Làm bằng cao su kết hợp với lõi thép hoặc sợi chịu lực.
• Truyền lực từ puly trước sang puly sau.

3. Puly sau (puly bị động / ly hợp)

• Bao gồm:
  • Lò xo nén (tạo lực kháng)
  • Bố ly hợp (tự động bám vào chuông ly hợp khi đủ vòng tua)
  • Chuông ly hợp (truyền lực đến bánh xe)

Khi tốc độ tăng, puly trước mở rộng – puly sau thu hẹp lại → dây curoa dịch chuyển → thay đổi tỉ số truyền một cách tự động và liên tục.

Nguyên lý hoạt động đơn giản

1. Xe đứng yên: Puly sau chưa bắt vào chuông ly hợp → xe không di chuyển.
2. Tăng ga: Bi văng đẩy puly trước khép lại → dây curoa kéo puly sau quay → bố ly hợp bám vào chuông → xe bắt đầu chuyển động.
3. Lên ga tiếp: Hệ thống tự động thay đổi tỷ số truyền để phù hợp với tốc độ mà không cần sang số.

Ưu điểm của cụm puly – CVT

• Vận hành êm ái, không giật cục khi tăng tốc.
• Không cần sang số thủ công.
• Hiệu quả truyền động cao trong điều kiện đường đô thị.

Nhược điểm

• Hao mòn dây curoa theo thời gian.
• Yêu cầu bảo dưỡng định kỳ (thay bi văng, bố nồi, dây curoa…).
• Truyền lực không mạnh bằng xe số khi leo dốc hoặc chở nặng.

Nếu bạn cần hình ảnh minh họa hoặc hướng dẫn bảo dưỡng cụ thể của một dòng xe (như Vision, Air Blade, SH, Lead…), mình có thể cung cấp thêm!

Nếu bạn chưa tìm được nơi uy tín đáng tin cậy thì hãy đến :

• Đ/C : 97 Huỳnh Mẫn Đạt, Phường 7, Quận 5, Hồ Chí Minh, Việt Nam. Thời gian làm việc: 08g.00 – 17g30 từ T3 – CN . ( Thứ 2 nghỉ)
• Mua lẻ: 0354.390039 – 0357.999.035 – Mua sỉ (Add Zalo): 0354.390039
• Facebook: phutungthailan.com

The post Giới thiệu Puly xe tay ga appeared first on PHỤ TÙNG XE MÁY HONDA, YAMAHA, SUZUKI, PIAGGIO CHÍNH HÃNG.