Combo nồi xe tay ga chính hãng FCC (Vario/PCX/SH… ) – ~
Bộ nồi / ly hợp hiệu suất cao dành cho nhiều dòng xe tay ga như Vario 125/150, PCX, SHVN, Vision, Click, AB125…
Phù hợp thay thế nâng cấp để xe bốc hơn, mượt ga hơn.
Đang có giá cực kì ưu đãi ưu đãi : giá chỉ từ 1.622.000 – 1.759.000

Full combo cho tất cả các dòng xe tay ga – ~
Full combo nồi tay ga đa dạng xe Honda 125-160cc, gồm các chi tiết cần thiết
Bộ phận nồi trước gồm : Chén bi , Cánh quạt , Bi nồi , Kẹp trượt , ắc mojo và Dây Curoa

Bộ phận nồi sau Gồm : Bố 3 càng , Chuông nồi , Lò xo 3 càng , cao su 3 càng , Lò xo trụ
Đánh giá tốt, phù hợp cho người muốn nâng cấp toàn bộ cụm nồi.
Giá mềm, phù hợp nâng cấp cơ bản cho xe tay ga.

Tham khảo thêm các combo/bộ nồi & phụ kiện liên quan

• Một số cửa hàng bán combo nồi trước + sau
• Full combo nồi trước + sau cho nhiều dòng tay ga (SH, Airblade, Vario…) được giảm giá tại shop phụ tùng thái lan

Mẹo khi mua:

• Kiểm tra model xe của bạn (ví dụ: Vario/PCX/SH/Vision…) để chọn bộ nồi tương thích.
• Nhiều bộ nồi độ còn cải thiện khả năng bốc ga và độ bền hơn so với nồi zin.
• Bạn có thể kết hợp dịch vụ lắp đặt tại cửa hàng để đảm bảo hiệu quả vận hành sau khi thay.

Bạn có muốn mình gợi ý bộ nồi theo dòng xe cụ thể (ví dụ Honda SH, Vario, PCX, Vision…) không? Nếu có thì hãy gửi tên xe + đời xe nhé!

Nếu như bạn chưa tìm được nơi uy tín đáng tin cậy thì hãy đến

• Đ/C : 97 Huỳnh Mẫn Đạt, Phường 7, Quận 5, Hồ Chí Minh, Việt Nam. Thời gian làm việc: 08g.00 – 17g30 từ T3 – CN . ( Thứ 2 nghỉ)
• Mua lẻ: 0354.390039 – 0357.999.035 – Mua sỉ (Add Zalo): 0354.390039
• Facebook: phutungthailan.com

The post Combo Full bộ nồi xe tay ga tháng 1 appeared first on PHỤ TÙNG XE MÁY HONDA, YAMAHA, SUZUKI, PIAGGIO CHÍNH HÃNG.

–Nồi xe tay ga là một hệ truyền động đai đóng vai trò truyền tải mô men quay từ động cơ về bánh sau, làm cho bánh sau quay và xe có thể di chuyển.
-Toàn bộ các xe tay ga đều sử dụng bộ nồi có nguyên lý cơ bản giống nhau, sử dụng truyền động dây curoa kết hợp với các má puly trước và sau biến thiên vô cấp theo tốc độ động cơ.

-Các bộ phận cấu tạo nên một bộ nồi tay ga ba gồm: Chén bi, Cánh quạt, Bi nồi, Ắc, Dây Curoa, Bố ba càng, Chuông nồi, Lò xo nồi ( lò xo cái ), Lò xo bố 3 càng, Cao su 3 càng, Kẹp trược, Cụm puly sau.

-Qua đó ta có thể thấy một bồ nồi xe tay ga cấu tạo từ rất nhiều bộ phận và mỗi bộ phận đều có thông số riêng nhưng khi ráp lại thì sẽ cho ra tỉ số truyền đúng với sức mạnh của xe, chính vì vậy khi thay đổi 1 thông số nào đó trong bộ nồi thì sẽ cho ra cảm giác chạy không còn êm, không còn mượt như lúc đi đúng thông số mà hãng đã tính toán cho khối động cơ đó.

-Theo mình tìm hiểu thì có 2 bộ phận trong bộ nồi được mọi người thay đổi thông số nhiều nhất đó là dây Curoa và Bi nồi, vì khi thay đổi thông số của 2 bộ phận đó thì cảm giác chạy sẽ khác biệt rõ rệt nhất chình vì vậy tùy theo cách chạy mà mọi người thay đổi thông số 2 bộ phận đó, nhưng mặt trái là khi thay đổi để xe bốc hơn thì khi chạy đường dài xe sẻ có cảm giác hụt hơi, còn khi thay đổi để chạy đường dài thì xe sẽ không bốc, chính vì vậy nếu bạn chỉ có nhu cầu êm ái bền bỉ thì không nên thay đổi thông số zin của hãn đưa ra để có cảm giác chạy tốt nhất.

-Đến 97 Huỳnh Mẫn Đạt để có thể mua phụ tùng chính hãng FCC, Bando chuẫn thông số zin của hãng đứa ra, đảm bảo hàng chính hãng không sợ hàng giả hàng kém chất lượng.

The post TẠI SAO KHÔNG NÊN THAY ĐỔI THÔNG SỐ ZIN CỦA MỘT BỘ PHẬN BẤT KỲ TRONG BỘ NỒI XE TAY GA? appeared first on PHỤ TÙNG XE MÁY HONDA, YAMAHA, SUZUKI, PIAGGIO CHÍNH HÃNG.

Bố nồi xe máy là gì?

Bố nồi xe máy hay còn gọi là bộ ly hợp. Bố nồi xe máy có 2 bộ phận chính là bộ ly hợp tiếp động và ly hợp tải.

Đây là bộ phận trung gian được thiết kế ở giữa động cơ và hộp số với chức năng điều khiển lực từ máy sang bánh sau bằng cơ cấu dùng lực ma sát. Khi lực ma sát được sản sinh do bố ba càng bắt vào chuông ở ly hợp tiếp động hoặc từ các lá bố ép vào các miếng sắt ở ly hợp tải. Bộ phận này có nhiệm vụ tác động giúp bạn dễ dàng khởi động hoặc sang số.  Khi ly hợp nhả hoặc cắt khiến cho lực không thể truyền ra được bánh sau  ngược lại khi thao tác vào số hay lên ga thì bộ ly hợp sẽ tăng dần lực ma sát để truyền công suất ra bánh sau.

Các triệu chứng bố nồi tay ga bị hỏng ?

1. Tiếng kêu “leng keng” khi chạy tốc độ cao

Khi chạy xe với tốc độ lên ga đều trên đường bằng, bạn phát hiện có tiếng kêu leng keng ở phần chuông nồi xe. Có thể xác định, lúc này bộ nồi xe ta ga của bạn đã gặp hư hỏng phần guốc ly hợp, bởi lỗi này là do tấm thép chặn guốc ly hợp không được chặt, khi chạy tốc độ cao sẽ tạo sự dao động gây nên tiếng động.

Hầu hết với lỗi này, thường là do quá trình lắp ráp và thường là trường hợp hiếm gặp. Tuy vậy, nếu phát hiện lỗi bạn cần nhanh chóng xử lý để tránh hư hỏng các chi tiết trong bộ nồi xe nặng hơn, đặc biệt, khi tấm thép chắn guốc ly hợp bị đứt rời hoặc quá lỏng.

2. Khi kéo ga, xe bị rung khá lớn

Khi kéo ga lên, xe cảm giác rung, đặc biệt là phần tay lái xe bị rung khá lớn, đôi khi bạn còn thấy rung mạnh tới mức có thể làm đánh tay lái. Nguyên nhân xảy ra lỗi là do sức ép lên bộ guốc ly hợp không đều, khiến guốc dao động va đập vào bên trong chuông ly hợp.

Do quá trình lỗi lâu ngày, bộ nồi xe không được xử lý gây mòn bi-văng khiến xe tăng tốc kém, rãnh bi kẹt vì mòn gây vênh má pu-ly trong bộ nồi xe. Trường hợp này, bạn cần phải bảo dưỡng và sửa chữa xe nhanh chóng, bởi tiếp tục để lỗi sẽ gây nguy hiểm khi sử dụng xe và hư hỏng bộ nồi xe một cách nghiêm trọng hơn, việc sửa chữa sẽ càng tốn kém khi thay thế phụ tùng.

3. Tiếng sôi “gàu gàu” từ nồi xe khi chạy

Đôi khi bạn chạy xe và nghe thấy những âm thanh lạ như tiếng “gàu gàu” phát ra từ bộ nồi của xe, điều này là biểu hiện cho thấy bộ nồi xe đã bị hư hỏng. Có thể nói hư hỏng này được xác định từ các tay thợ chuyên nghiệp, là chi tiết bi-văng của ly hợp trước trên xe đã bị lỗi.

Nếu bạn không nhanh chóng chăm sóc và bảo dưỡng sẽ khiến cụm ly hợp hỏng do guốc ly hợp càng ngày bị kẹt thêm khiến bề mặt ma sát trên guốc tì vào chuông ly hợp gây mòn. Để lâu ngày sẽ dẫn tới cháy hoặc bong tấm ma sát, chuông nồi bị cháy đen, cùng nhiều chi tiết trong bộ nồi xe hư hỏng nặng, khiến xe không thể chạy được.

4. Tiếng va đập mạnh trên bộ nồi xe

Mỗi khi bạn tăng ga hoặc nhả ga, ngay trên bộ nồi xe phát ra tiếng kêu lớn “phành phạch”, dấu hiệu này cho thấy bộ nồi xe gặp sự cố. Nguyên nhân gây nên tiếng kêu lỗi này là do dây đai trong nồi xe bị trùng, rão khi chạy xe quay với vận tốc lớn hoặc xuống vận tốc khiến dây đai va đập vào hộp truyền động gây nên tiếng kêu.

Khi dây đai trùng nếu không xử lý căng lại ngay, sẽ khiến dây cọ sát hộp truyền động, dẫn tới dây bị mòn hỏng, ảnh hưởng tới việc vận hành và tốc độ của xe. Lúc này, bạn cần phải bảo dưỡng tăng dây đai truyền động trên bộ nồi, với trường hợp dây đai cũ đã nhão do bị bào mòn, để đảm bảo bạn nên thay thế bộ dây đai truyền động mới để giúp xe đạt vận tốc tốt khi vận hành.

Tất cả các hãng xe máy Honda, Yamaha, Suzuki, SYM tại trị trường Việt Nam, bố nồi được sản xuất tại 2 nhà máy của Nhật Bản tại Vĩnh Phúc lớn nhất là FCC và Exedy.

Xem giá từng linh kiện bố nồi FCC: http://phutungthailan.com/fc

Xem giá từng linh kiện bố nồi Exedy: http://phutungthailan.com/c/exedy/

Nhà phân phối, bán sỉ phụ tùng xe máy chính hãng Thái Lan. Nhật Bản cho Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio tại Việt Nam. Xuất hóa đơn và chứng từ nhập khẩu đầy đủ.

The post Tìm hiểu bộ nồi xe máy? Các triệu chứng bố nồi tay ga bị hỏng ? appeared first on PHỤ TÙNG XE MÁY HONDA, YAMAHA, SUZUKI, PIAGGIO CHÍNH HÃNG.